地铁s136加工用什么刀粒

　　这种材料多少钱一公斤？本页资源信息价格仅供参考。由于库存规格、数量和价格随时都在变化，不可能一一更新。如果您有任何需求，请联系我们的客服了解详情！发布时间:2019年10月24日来源:S136模具钢作者:苏州S136点击:时代

　　设计开发的S136塑料模具在使用300多次后出现早期开裂，需要返工更换，造成生产损失。

　　裂纹起源于冷却水通道；

　　裂纹中含有氯/钙/镁/铜等异常元素；

　　模具有冲击力，淬火加热容易产生热应力。

　　一、失效机制

　　应力腐蚀裂纹

　　水道中的自来水含有有害杂质元素，如Cl。

　　图2分析方案流程图

　　沿冷却通道内壁目视观察，C处有明显的宏观裂纹；

　　D/E/F有很多裂缝；

　　水路内壁表面可见明显腐蚀，参考A/B位置；

　　裂纹起源于水道内壁，呈树枝状，中间有一条主裂纹，周围有许多小的分支裂纹，表现出应力腐蚀的特征。

　　在裂纹处检测到异常腐蚀元素cl和O。

　　在冷却水通道的内表面上也检测到Mg/Ca/Cu元素，这些元素来自冷却水中的杂质。

　　二。分析和讨论

　　受力部件在特定环境下延迟开裂或断裂的现象称为应力腐蚀开裂。其环境包括:潮湿空气、雨水、海水、氨水、氯化物水溶液、酸、有机溶液等。

　　一般来说，马氏体不锈钢耐腐蚀性好，但在一些特定环境如海水、高温高压水、高温碱性水等介质中，马氏体钢会被腐蚀。

　　应力断裂的三个条件:应力、腐蚀介质和金属材料。

　　在这种情况下，应力可能来自合模的冲击力，水的快速冷却和加热产生的热应力，腐蚀介质为水路中的冷却自来水。

　　模芯开裂的主要原因是应力腐蚀，裂纹起源于冷却水道。

　　水路中的水是腐蚀介质地铁s136，开合模产生的冲击力和水快速冷却加热产生的热应力是应力腐蚀地铁s136的力学条件。

　　模芯化学成分、硬度、金相组织正常。

　　1.尽量使用纯水冷却，降低氯离子含量；

　　2.适当添加缓蚀剂；

　　3.适当增加水道壁厚，提高模芯强度。

　　部分:基于质量控制的细长杆零件车削工艺优化

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